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美国都是如何处理退役的航母的

发布时间:2019-11-26 15:49 来源:未知 编辑:admin

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  从已经退役的各国航母归宿来看,它们大致有“发挥余热”、“二手交易”、“魂归大海”、“入库封存”、“解甲从商”和“大卸八块”几种结局。

  目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。

  对于退役航母来说,作为试验靶舰炸沉,是它的另一种归宿。美国“美利坚”号航母、独立号航母均被作为靶舰击沉。击沉航母只需要花费弹药费。

  1986年5月,印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号,将其改名为“维兰特”号。

  2004年1月20日,印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格-29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同(后来价格上升为29亿美元)。

  2000年,巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号,并重新命名为“圣保罗”号。

  自上世纪末,中国从国外进口了明斯克号、基辅号等航母。2000年9月27日,经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业,开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。

  2000年,天津从俄罗斯购入“基辅”号航母。经过精心改造,这艘航母被整修一新,成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。2006年4月,“基辅”号航空母舰对游客开放。

  俄罗斯把明斯克、新罗西斯克号2艘合计1300万美元卖给韩国,韩国把明斯克530万美元卖给中国。

  航母退役后,如果实在没有其他的用处,就只能大卸八块了。据统计,拆解一艘航母的费用大约在6500万~7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用,令各国海军只能是望舰兴叹了,即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。据报道,美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元,而在拆解过程也经常会由于各种原因中断。譬如,美军“海珊瑚”号前后就经历了7年折腾,才于2003年完成拆解。

  澳大利亚“墨尔本”号航母,1984年作为废船以150万美元的价格卖给中国联合拆船公司。次年5月,“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂。这是个近2万吨级的废弃老舰,拆船公司用了9个月时间才拆完。

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